随着开发回归底特律 空置土地成为资产

  当菲亚特克莱斯勒开始考虑在哪里建造下一个装配厂时,汽车制造商并不需要远远地寻找土地。

  距离位于底特律东侧的Jefferson North工厂仅有很短的步行路程,占地200英亩(80公顷),该公司正在考虑将其Mack Avenue发动机综合体改造成新工厂的16亿美元投资。

  数十年的住宅飞行,撤资和放弃使得汽车城还有许多其他人没有的东西:可用房地产的延伸。与许多空间狭小且大多数新建筑必须垂直的大城市不同,底特律庞大的空地空间吸引了一些开发商。

  底特律正在努力确保菲亚特克莱斯勒所需的土地。有些是旧电厂的所在地。另一部分是植树活动。一大块是私人拥有的,并且作为新车租赁给汽车制造商。

  市长Mike Duggan在2月底说,底特律有60天的时间将这些土地拉到一起,或者与菲亚特克莱斯勒的交易可能会爆发。根据市发言人蒂姆卡罗尔的说法,大部分土地都得到了保障,商人Manuel“Matty”Moroun的家人继续进行谈判。预计底特律市议会最早将于周一讨论该市的土地征用计划。

  新工厂预计将增加3,850个工作岗位。菲亚特克莱斯勒计划在其毗邻的Jefferson North Assembly工厂增加1,100个新工作岗位。

  这项努力被视为该市在2014年退出美国历史上最大的市政破产后仍然反弹的更好消息。在汽车和其他制造业工作的支持下,到20世纪50年代,当该市的人口增加到180万左右时,底特律几乎突破了它的接缝。但白人开始离开这个城市去郊区。在1967年的种族暴乱之后,出境潮涨了。接下来是黑人中产阶级。

  数以万计的老房子曾经使家庭恶化。作为美国最大的拆迁计划的一部分,在过去的五年里,超过14,000个空置建筑 - 主要是房屋 - 被拆除。

  “实际上,在某些方面让底特律增长它不得不缩小,”Woodborn Partners的管理合伙人克利福德布朗说,该公司正在底特律西南部建设一个价值1600万美元的混合用途开发项目。“空置的土地只是底特律需要缩短一段时间才能变得健康的象征。那些乐观的人说(城市)刚刚休息。”

  Woodburn Partners的项目将包括60个新的公寓和零售空间。布朗说,土地空置是上诉的一部分。

  “这是一种资产 - 至少从我们的角度来看,”他说。“我们喜欢在空地上发展。”

  在克利夫兰地区,决定将空置的包裹,副地块和废弃房屋的地块组装成可能看到重建的连片。

  但华盛顿特区城市研究所的高级政策和研究助理Joe Schilling表示,将较小的地块组装成较大的地块很复杂。

  “即使土地空置,它通常由多个实体拥有,有些可能不再存在,无论是破产公司还是单户住宅,”席林说。

  席林说:“你必须有一个计划,你还必须有一个真正吸引居住在该社区居民的过程,以确保他们从再生中受益。”

  “你不能只做一件事,”他说。“你必须建立新的东西。你必须收回一些空地。你必须同时完成这一切。”

  郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

  MacBook和MacBook Pro的用户可能会发现他们的键盘维修比平常更快

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://silverbuicks.com/ditelv/241.html