通用中国回应:对出售底特律总部不做猜想 保持各项投资建设

  无论最终是否出售底特律大楼,通用汽车都在一如既往的进行成本削减和战略投资计划。或许只有在高效的重组转型基础上,通用未来才能更快的实现平衡发展。

  5月20日,相关外媒消息称,底特律三大巨头之一的通用汽车正针对出售总部大楼与相关人士进行谈判,计划将其玻璃塔式建筑群出售给亿万富翁Dan Gilbert,以此削减成本开支。

  对此,通用中国21日向汽车预言家表示,通用汽车目前未对出售一事进行正面回应,但其仍将对总部及周边设施进行重大投资和修缮。作为一家总部位于底特律市中心的公司,通用汽车还将定期与其他领导人在此开展业务磋商。

  在外界看来,通用汽车虽然没有正式提出售卖底特律大楼,但继去年其一系列的业务重组、成本削减等动作,此次的“总部销售”计划已经被外界认定为通用汽车最新的“节省开支”方式。

  当全球车市出现萧条,车企的一举一动都将影响其未来发展。对于通用汽车而言,其一度在规模与利润之间寻求平衡,此时,在战略发展的调整下,通用汽车将如何进行“瘦身”计划?与此同时,它又将怎样寻求未来发展的最大盈利点?

  对于到访过底特律的汽车人来说,那座耸立在河畔上的五幢圆柱形玻璃大楼一定是难以忘怀的。除了独特的造型,该建筑群更是全球主流车企通用汽车的总部,它见证了通用汽车辉煌的发展历史,同时也是这座城市标志之一。

  时隔十年之久,当通用汽车可能出售总部大楼的消息一次次传出,汽车行业依旧对此充满关注。虽然2009年时通用汽车正处于破产之际,但大楼出售计划最终并未落实。时至今日,在通用汽车处于成本削减之际,外界已经将销售底特律大楼归为通用汽车目前节省资金最重要的方式之一。

  汽车预言家通过采访了解到,目前通用汽车对于是否售卖底特律大楼并没有做出正面回应,而针对该城市的未来发展,他们尚在探讨之中。无论通用汽车总部是否售卖,底特律对于通用而言都有着至关重要的意义。

  相关资料显示,通用长期以来在底特律文艺复兴中心总部大楼及周边区域开展了大量的投资与修缮工作,而从当前情况来看,通用汽车不仅计划在明年1月前将底特律-哈姆特拉克装配厂停产,其还停止了密歇根设计工作室的再投资,以节省资金。

  从去年开始,通用汽车就宣布了大规模重组转型措施,包括调整产品布局、提升产能效率、重组人员结构等,以推动未来的发展能力。在最近的成本削减方面,通用已经关闭5家北美工厂并裁员1.4万人,除此之外,通用汽车还计划在明年年底之前关闭其他3家海外工厂。

  在中国市场中,通用汽车2019年第一季度利润出现大幅下滑,对此,通用汽车CFO苏雅德瓦拉表示第二季度将在中国工厂进一步减产,在解决库存问题的同时减少成本消耗。按照相关计划,通用汽车将在2020年底前实现每年节省60亿美元成本的目标。

  值得注意的是,当下越来越多的汽车巨头纷纷开始“节省开支”,以此改善自身业绩。但对于通用汽车而言,所谓的控制成本并非完全的停止投资发展。相比“瘦身”计划,通用汽车更加倾向于重组战略。

  通用汽车内部人士表示,关闭部分工厂是为了更快的提高产能利用率,进一步完成业务整合经营,将资源分配做到更加合理化,从而将资金投入到更能盈利的领域。目前,通用汽车正在电气化、互联、自动驾驶和共享领域加大投入,以早日实现“零事故、零排放、零拥堵”的愿景。

  据汽车预言家了解,为推进通用汽车未来产品的进一步发展,通用汽车总裁马可·睿思 (Mark Reuss) 近日刚刚在底特律宣布推出全新一代电子架构,以为产品开发中的电气化、主动安全及Super Cruise技术升级提供系统支持。

  另外,在本月月初时,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise再次获得11.5亿美元融资,这是Cruise自去年以来的第三笔外部重大投资。相关数据统计,仅在过去一年中,Cruise已获得72.5亿美元的资本承诺。而在今年年初,通用汽车总裁丹阿曼(Dan Ammann)正式被任命为Cruise首席执行官,推进自动驾驶技术的发展。

  在此基础上,通用汽车今年3月份对外表示,计划向其美国工厂投资17亿美元,并增加700个工作岗位,其中对底特律郊区Orion工厂的投资额为3亿美元,在俄亥俄州的三家工厂投资7亿美元。由此可见,通用汽车虽然在采取一系列措施控制成本,但也在为长期发展进行快速转型。

  从去年开始,通用汽车开始进行战略重组和成本缩减计划,伴随着其近一年时间的调整,在今年第一季度财报中,通用汽车净收入达到349亿美元,同比增长3.4%;净利润达到21亿美元,同比增长93.2%。

  对此,通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示,通用汽车第一季度的业绩表现符合此前公布的全年预期。未来,通用汽车将持续平衡长期规划与短期重点,全力推进全新全尺寸皮卡在北美市场的业务发展和中国市场中的新车上市。

  为了加速推动通用汽车的业务转型,改善企业的成本效益,通用一方面将适度减少在各种国际市场中的份额,将资源集中到高回报的产业上,同时还将持续优化产品结构、有序推出全新车型,从而推动通用汽车实现全年收益增长。

  在通用汽车的今年规划中,其将改善全尺寸皮卡生产、发布重新设计的重型皮卡,同时,为了加强皮卡市场的进一步发展,通用汽车计划推出2020款雪佛兰索罗德与GMC Sierra重型皮卡的多款产品。除此之外,通用汽车将针对中国市场推出包括科鲁泽、全新中级家轿新科沃兹、全新SUV创界等20多款新的和更新的车型。

  在通用汽车近几年的战略发展上,削减成本似乎一直是重要的任务之一,但在此基础上,电气化、自动驾驶的快速发展也是通用汽车今年工作中的关键一步。

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